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Kilométeróra állása
45 600 km
A sebességváltó típusa
Félautomata
Első forgalomba helyezés
09/2014
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
404 kW (549 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kupé
- Állapot
- Használt
- Ülések
- 4
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 45 600 km
- Első forgalomba helyezés
- 09/2014
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 404 kW (549 LE)
- A sebességváltó típusa
- Félautomata
- Hengerűrtartalom
- 3 799 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 6
- Hengerek száma
- 6
- Tömege üres állapotban
- 1 815 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
- Üzemanyag-fogyasztás
11,8 l/100 km (komb.)
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrkormány
- Elektromos ablakemelő
- Elektromos külső tükör
- Elektromos ülések
- Esőérzékelő
- Fényérzékelő
- Kartámasz
- Klímaautomatika, 2 zóna
- Navigációs rendszer
- Parkolássegítő
- Parkolássegítő kamera
- Tempomat
- Többfunkciós kormánykerék
- kulcs nélküli bejutás
- Ülésfűtés
- Szórakozás / Média
- Bluetooth
- CD
- Fedélzeti számítógép
- Hangrendszer
- Kihangosító berendezés
- MP3
- Rádió
- Teljesen digitális kombinált műszer
- USB
- Biztonság
- ABS
- Abroncsnyomás-ellenörző rendszer
- Adaptív távolsági fényszóró
- ESP
- Fejlégzsák
- Hátsó légzsák
- Indításgátló
- Isofix
- Kipörgésgátló
- Központi zár
- LED fényszóró
- Nappali világítás
- Oldallégzsák
- Riasztóberendezés
- Szervókormány
- Tistán LED-es fényszóró
- Távirányítós központi zár
- Utasoldali légzsák
- Vezetőoldali légzsák
- Extrák
- Alufelnik
- Fényszórótisztító
- Nyári gumiabroncs
- Sebességváltó fülek
- Sport futómű
- Sportülések
- Érintőképernyő
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Fekete
- Fényezés
- Más
A jármű leírása
Nissan GT-R Black Edition 550cv.
Prima immatricolazione è avvenuta in ottobre 2014 in Germania, poi acquistata da me presso Broemmler Autohaus concessionaria ufficiale Nissan e portata in Italia in gennaio 2018, con 33.600 km percorsi. È rimasta per 1 anno con targa tedesca poi a gennaio 2019 l’ ho immatricolata in Italia. È in mio possesso da gennaio 2018.. Sono in possesso dei vecchi documenti tedeschi come del COC e fatture varie.
Doppie chiavi originali.
Full optional, 2 set di cerchi originali e pneumatici,
Installato scarico completo Milltek, aspirazione diretta ETS, blowoff GFB, Ecutek RaceRom (4 mappe selezionabili in marcia) calibrata da ACME dì Castelnuovo del Garda, radiatore olio motore maggiorato Litchfield, radiatore olio cambio/differenziale HKS, doppio intercooler Litchfield, barra duomi superiore in carbonio Nismo, barra duomi inferiore in alluminio, differenziale autobloccante anteriore Quaife/Litchfield, centralina gestione trazione Linney regolabile su 4 posizioni in marcia, vaschetta espansione acqua Litchfield, stopper per pompa freni, iniezione acqua/metanolo AEM, barre antirollio ant e post eibach regolabili, dischi freni anteriori Litchfield, pastiglie Pagid RSL 1 ant e post,, tubi freno, braccetti regolazione camber posteriori, iniettori Ecutek 1100, turbocompressori revisionati, convogliatori raffreddamento freni ant, cambiate valvole pneumatici TPMS.
Completa di dongle bluetooth Ecutek per connessione all’ app del telefono e di cavo Ecutek per connessione al pc, con varie mappe caricabili.
Non aspettatevi numeri incredibili come potenza e coppia, le modifiche fatte sono state esclusivamente per migliorare affidabilità e guidabilità.
Motore mai aperto.
Tutti i lavori sono stati fatti tra la data di acquisto e metà 2019,, non è quindi la solita auto preparata a spanne e poi messa in vendita dopo 1 mese perché inguidabile o peggio. Vendo soltanto per inutilizzo, da inizio pandemia Covid ad oggi ha percorso infatti meno di 500 km ogni anno, l’ ultima volta che è stata usata è stato per partecipare staticamente al Motor Valley a maggio 2024.
Tutte le parti originali sono disponibili e comprese..
No permute, scambi con monopattini razzo o simili.
Prezzo pochissimo trattabile.
Primo contatto via mail, grazie. Se possibile evitate le mail con scritto: “è ancora disponibile?” e poi sparire. La risposta è abbastanza scontata: se c’è l’ annuncio vuole dire che è disponibile.. Queste mail fanno perdere tempo a chi le invia e a chi le riceve.
Grazie.
Prima immatricolazione è avvenuta in ottobre 2014 in Germania, poi acquistata da me presso Broemmler Autohaus concessionaria ufficiale Nissan e portata in Italia in gennaio 2018, con 33.600 km percorsi. È rimasta per 1 anno con targa tedesca poi a gennaio 2019 l’ ho immatricolata in Italia. È in mio possesso da gennaio 2018.. Sono in possesso dei vecchi documenti tedeschi come del COC e fatture varie.
Doppie chiavi originali.
Full optional, 2 set di cerchi originali e pneumatici,
Installato scarico completo Milltek, aspirazione diretta ETS, blowoff GFB, Ecutek RaceRom (4 mappe selezionabili in marcia) calibrata da ACME dì Castelnuovo del Garda, radiatore olio motore maggiorato Litchfield, radiatore olio cambio/differenziale HKS, doppio intercooler Litchfield, barra duomi superiore in carbonio Nismo, barra duomi inferiore in alluminio, differenziale autobloccante anteriore Quaife/Litchfield, centralina gestione trazione Linney regolabile su 4 posizioni in marcia, vaschetta espansione acqua Litchfield, stopper per pompa freni, iniezione acqua/metanolo AEM, barre antirollio ant e post eibach regolabili, dischi freni anteriori Litchfield, pastiglie Pagid RSL 1 ant e post,, tubi freno, braccetti regolazione camber posteriori, iniettori Ecutek 1100, turbocompressori revisionati, convogliatori raffreddamento freni ant, cambiate valvole pneumatici TPMS.
Completa di dongle bluetooth Ecutek per connessione all’ app del telefono e di cavo Ecutek per connessione al pc, con varie mappe caricabili.
Non aspettatevi numeri incredibili come potenza e coppia, le modifiche fatte sono state esclusivamente per migliorare affidabilità e guidabilità.
Motore mai aperto.
Tutti i lavori sono stati fatti tra la data di acquisto e metà 2019,, non è quindi la solita auto preparata a spanne e poi messa in vendita dopo 1 mese perché inguidabile o peggio. Vendo soltanto per inutilizzo, da inizio pandemia Covid ad oggi ha percorso infatti meno di 500 km ogni anno, l’ ultima volta che è stata usata è stato per partecipare staticamente al Motor Valley a maggio 2024.
Tutte le parti originali sono disponibili e comprese..
No permute, scambi con monopattini razzo o simili.
Prezzo pochissimo trattabile.
Primo contatto via mail, grazie. Se possibile evitate le mail con scritto: “è ancora disponibile?” e poi sparire. La risposta è abbastanza scontata: se c’è l’ annuncio vuole dire che è disponibile.. Queste mail fanno perdere tempo a chi le invia e a chi le riceve.
Grazie.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 7.153,98
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 7.153,98
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 40.212,18
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 550,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára