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Kilométeróra állása
120 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
05/1987
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
85 kW (116 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Limuzin
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Elülső
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 4
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 120 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 05/1987
- Előző tulaj
- 5
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 85 kW (116 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 984 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 4
Energiafogyasztás
- A részecskékre vonatkozó matrica
- 4 (Zöld)
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Extrák
- Acélfelni
- Tuning
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Piros
- Fényezés
- Metálfényezés
- A belső kialakítás színe
- Egyéb
- Anyag
- Anyag
A jármű leírása
Ich weiß es ist ein Opel, leider konnte man die Marke aber nicht auswählen
Bitte komplett lesen
Verkaufe eine Limousine ohne Papiere, C3 (ab Bj 87) mit neuer Bodengruppe. Rosttechnisch schaut er nicht verkehrt aus, es wurde auch an den gemachten Stellen ordentlich gearbeitet und versiegelt. Die Dome hinten sollten auch zeitnahe bearbeitet werden noch, sonst sind mir keine Stellen aufgefallen die dem Tüv entgegen stehen.
Der Innenraum ist nicht vollständig und optisch ist er recht ungewöhnlich gestaltet. Das Armaturenbrett ist im Preis nicht mit drin, würde ich aber den lassen wenn ich dafür ein anderes bekomme oder man wird sich beim verhandeln einig.
Er ist umgebaut auf C20NE und hat die große Bremsanlage für 256er Bremse welche man ZB. für den SEH oder 16v Umbau verwendet sowie Sportfedern. Ich weis was die Umbauteile für einen C20NE kosten wenn man sich das zusammen sucht und diese Teile plus die große Bremse sind das schon Wert. Man kann ihn aber auch, sofern man den Geschmack hat, auch ihn kurzfristig wieder auf die Strasse bringen und so lassen.
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Verkaufe eine Limousine ohne Papiere, C3 (ab Bj 87) mit neuer Bodengruppe. Rosttechnisch schaut er nicht verkehrt aus, es wurde auch an den gemachten Stellen ordentlich gearbeitet und versiegelt. Die Dome hinten sollten auch zeitnahe bearbeitet werden noch, sonst sind mir keine Stellen aufgefallen die dem Tüv entgegen stehen.
Der Innenraum ist nicht vollständig und optisch ist er recht ungewöhnlich gestaltet. Das Armaturenbrett ist im Preis nicht mit drin, würde ich aber den lassen wenn ich dafür ein anderes bekomme oder man wird sich beim verhandeln einig.
Er ist umgebaut auf C20NE und hat die große Bremsanlage für 256er Bremse welche man ZB. für den SEH oder 16v Umbau verwendet sowie Sportfedern. Ich weis was die Umbauteile für einen C20NE kosten wenn man sich das zusammen sucht und diese Teile plus die große Bremse sind das schon Wert. Man kann ihn aber auch, sofern man den Geschmack hat, auch ihn kurzfristig wieder auf die Strasse bringen und so lassen.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 339,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára