Peugeot Egyéb

Chenard Walcker Carrosserie Parisienne Bordeaux -

Chenard Walcker Carrosserie Parisienne Bordeaux - One off

Aangeboden een unieke extreem zeldzame oldtimer, slechts 1 van gebouwd en reeds 100 jaar oud.
Deze Chenard Walcker is voorzien van een koetswerk gebouwd door het vermaarde Carrosserie Parisienne uit Bordeaux.
De fameuze carrosseriebouwer van o.a. Bugatti. 
Een zeer zeldzame vondst deze Chenard Walcker, uitgevoerd in Bleu de France en voorzien van de 1.8 liter 4-cilinder motor, gekoppeld aan een 4 versnellingsbak, uniek in die tijd.
De auto is in het verleden reeds technisch klaargemaakt, de auto rijdt remt en schakelt zoals u mag verwachten bij een 100 jaar oude auto.
Het interieur verraad de leeftijd van de auto, laten we het liefdevol patina noemen.. 
De details bij deze klassieke automobiel verraden de kosten die gemaakt zijn bij het bouwen van deze unieke auto.
Het houtwerk met inleg, de kap van het dak, de dubbele reservewielen... Als deze auto zou kunnen spreken welke prachtige verhalen zouden we dan te horen krijgen?
Bij de auto zijn de kinderzitjes nog aanwezig welke tussen de banken geplaatst kunnen worden. Voorzien van Belgische registratie.

De geschiedenis van Chenard Walcker in een notendop:
Ernst Chenard begon in 1888 met het bouwen van fietsen en tegen de eeuwwisseling ging hij met de jonge Henry Walcker samenwerken, in 1900 onder de naam Chenard, Walcker et Company.
In de fabriek in Asnières ging men driewielers bouwen en later twee- en viercilinder lichte auto's, ze produceerden al snel 400 auto's per jaar.
In 1906 werd geld gegenereerd door de oprichting van S.A. des Ancient Etablissements Chenard et Walcker en men verhuisde in 1908 naar een nieuwe fabriek in Gennevilliers. Tot de begin van de Eerste Wereldoorlog breidde het aantal verschillende modellen zich jaarlijks uit.
Tijdens de oorlog werden Hispano-Suiza vliegtuigmotoren geproduceerd evenals militaire auto's. In 1918 werd de productie van gewone auto's weer langzaam hervat en in 1922 verscheen de beroemde "3 Litre". Deze auto wasin 1923 de winnaar van de eerste Le Mans 24 uur race.
Er verscheen ook een 2 liter versie voor verkoop aan het publiek. Een 8-cilinder in lijn van 4 liter werd in 1924 gelanceerd.
In 1925 bracht bedrijf een kleine 1,1 liter 4-cilinder sportwagen met een bijzondere gestroomlijnde carrosserie op de markt.
Deze auto met de bijnaam "tank" haalde 150 km/h zonder compressor en 170 km/h met compressor en werd opgevolgd door 1,3 en 1,5 liter modellen.
In 1936 werd Chenard & Walcker overgenomen door carrosseriebouwer Chausson.
Aan het einde van de dertiger jaren probeerde Chenard & Walcker te overleven met de voorwiel aangedreven "Aigle" met 4-cilinder Citroën of Ford V-8 motoren.
Ze bouwden ook achterwiel aangedreven auto's met Citroën motoren.
Chausson werd in 1946 overgenomen door Peugeot en Chenard & Walcker bleef nog een paar jaar onafhankelijk met de productie van lichte vrachtwagens.

Tegen meerprijs is het mogelijk deze Chenard Walcker te leveren inclusief Nederlands kenteken.

English:

Offered is a unique extremely rare classic car, only 1 built and already 100 years old.
This Chenard Walcker is equipped with a bodywork built by the renowned Carrosserie Parisienne from Bordeaux.
The famous coachbuilder of Bugatti, among others.
A very rare find this Chenard Walcker, made in Bleu de France and equipped with the 1.8 liter 4-cylinder engine, coupled with a 4-speed gearbox, unique at the time.
The car has already been technically prepared in the past, the car drives, brakes and shifts as you would expect from a 100 year old car.
The interior betrays the age of the car, let's lovingly call it patina..
The details of this classic car betray the costs that were made in building this unique car.
The woodwork with inlay, the hood, the double spare wheels... If this car could talk, what wonderful stories would we hear? The car still has child seats that can be placed between the seats. With Belgian registration.

The history of Chenard Walcker in a nutshell:
Ernst Chenard started building bicycles in 1888 and at the turn of the century he started working with the young Henry Walcker, in 1900 under the name Chenard, Walcker et Company.
In the factory in Asnières they started building three-wheelers and later two- and four-cylinder light cars, they soon produced 400 cars per year.
In 1906 money was generated by the foundation of S.A. des Ancient Etablissements Chenard et Walcker and in 1908 they moved to a new factory in Gennevilliers. Until the beginning of the First World War the number of different models expanded annually.
During the war Hispano-Suiza aircraft engines were produced as well as military cars. In 1918, production of regular cars was slowly resumed and in 1922 the famous "3 Litre" appeared. This car was the winner of the first Le Mans 24-hour race in 1923.
A 2-liter version was also released for sale to the public. A 4-liter in-line 8-cylinder was launched in 1924.
In 1925, the company launched a small 1.1-liter 4-cylinder sports car with a particularly streamlined body.
This car, nicknamed "tank", reached 150 km/h without a compressor and 170 km/h with a compressor and was followed by 1.3 and 1.5-liter models.
In 1936, Chenard & Walcker was taken over by coachbuilder Chausson.
At the end of the thirties, Chenard & Walcker tried to survive with the front-wheel drive "Aigle" with 4-cylinder Citroën or Ford V-8 engines. They also built rear-wheel drive cars with Citroën engines.
Chausson was taken over by Peugeot in 1946 and Chenard & Walcker remained independent for a few more years with the production of light trucks.

---
Wilt u deze auto komen bezichtigen? U bent van harte welkom. Wij zijn regelmatig onderweg om auto's weg te brengen of op te halen.
Bel vooraf om teleurstelling te voorkomen.
---



VD ENDEN Cars & Classics
Rivierkade 8b
4931AA Geertruidenberg
+31623657092
mail@vdenden.com

www.vdenden.com

We hebben ons uiterste best gedaan om alle informatie in deze advertentie correct weer te geven. Er kunnen echter geen rechten worden ontleend aan de verstrekte informatie in de advertentie. Vertrouw niet alleen op deze informatie maar controleer altijd zelf de zaken welke voor jouw belangrijk zijn en je beslissing zouden kunnen beïnvloeden. Neem contact op met de verkoper voor aanvullende vragen.