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Kilométeróra állása
11 950 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
07/1979
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
138 kW (188 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kupé
- Állapot
- Veterán autó
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 11 950 km
- Első forgalomba helyezés
- 07/1979
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- Új
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 138 kW (188 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 2 994 cm³
- Hengerek száma
- 6
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrbelső
- Elektromos ablakemelő
- Elektromos külső tükör
- Szórakozás / Média
- Rádió
- Biztonság
- Szervókormány
- Extrák
- Alufelnik
- Nyári gumiabroncs
Szín és Kárpit
- Eredeti gyári szín
- Petrol
- Fényezés
- Metálfényezés
- A belső kialakítás színe
- Beige
- Anyag
- Teljes bőr
A jármű leírása
Dieser Porsche 911 3,0 SC Targa, gehört zur G-Modell-Generation, welche von 1973 bis 1989 gebaut wurde. Das Kürzel „SC“ steht für Super Carrera, was die gehobene Ausstattung und Leistung dieses Modells betont. Der 3,0 SC wurde von einem 3,0l Sechszylinder-Boxermotor angetrieben, der im Modelljahr 1979 180 PS leistete. Dieses Triebwerk war bekannt für seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, was den SC zu einem der beliebtesten Alltags-911er seiner Zeit machte. Die Targa-Version zeichnete sich durch ihr markantes, abnehmbares Dachteil und den feststehenden Überrollbügel aus Edelstahl aus – ein charakteristisches Merkmal, das den Targa sowohl optisch als auch funktional zwischen Coupé und Cabrio positionierte.
Dieses Fahrzeug kommt ursprünglich aus den USA und ist ca. 2013 nach Deutschland gekommen.
2017 hat der Porsche den Besitzer gewechselt. Dieser hat das Fahrzeug dann umfangreich restaurieren lassen. (Karosserie, neue Lackierung, Innenausstattung erneuert, Motor revidiert, Fuchs Felgen aufgearbeitet) Anschließend sollte der Porsche noch zwei mal den Halter wechseln.
Heute präsentiert sich das Fahrzeug in einem absoluten Top-Zustand. Sowohl optisch als auch technisch ist der 911er als gut-bis sehr gut zu bezeichnen.
Die Farbkombination ist ab Werk und absolut traumhaft!
Dieses Fahrzeug kommt ursprünglich aus den USA und ist ca. 2013 nach Deutschland gekommen.
2017 hat der Porsche den Besitzer gewechselt. Dieser hat das Fahrzeug dann umfangreich restaurieren lassen. (Karosserie, neue Lackierung, Innenausstattung erneuert, Motor revidiert, Fuchs Felgen aufgearbeitet) Anschließend sollte der Porsche noch zwei mal den Halter wechseln.
Heute präsentiert sich das Fahrzeug in einem absoluten Top-Zustand. Sowohl optisch als auch technisch ist der 911er als gut-bis sehr gut zu bezeichnen.
Die Farbkombination ist ab Werk und absolut traumhaft!
Leasing
detailpage.leasing.title Dresdner Klassiker Handel GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 3.616,32
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,6
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 150,68
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0950
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0438
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
KereskedőDresdner Klassiker Handel GmbH
A kereskedő 2023 óta elérhető az AutoScout24
KapcsolatJörn Finkbeiner
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára