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Porsche 930
Turbo Flachbau ab Werk/Rarität/Sammlerzust.

Wesel
€ 195 000
Klassische Automobile und mehr
Kilométeróra állása
85 980 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
07/1988
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
221 kW (300 LE)
Eladó
Kereskedő

Alapvető adatok

Karosszériatípus
Kabrió
Állapot
Használt
Meghajtás típusa
Hátsó
Ülések
4
Ajtók
2

Járműtörténet

Kilométeróra állása
Első forgalomba helyezés
07/1988
Műszaki vizsga / zöld kártya új
Új
Előző tulaj
2
Vezetett szervizkönyv
Igen
Nem dohányzó jármű
Igen

Műszaki adatok

Teljesítmény
221 kW (300 LE)
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Hengerűrtartalom
3 299 cm³
Hengerek száma
6

Energiafogyasztás

Üzemanyag
Benzin

Felszereltség

Kényelem
  • Bőrbelső
  • Bőrkormány
  • Elektromos ablakemelő
  • Elektromos ülések
  • Klímaberendezés
Szórakozás / Média
  • Rádió
Biztonság
  • Szervókormány
Extrák
  • Alufelnik
  • Nyári gumiabroncs

Szín és Kárpit

Külső szín
Piros
Eredeti gyári szín
Indisch Rot
Fényezés
Metálfényezés
A belső kialakítás színe
Fekete
Anyag
Teljes bőr

A jármű leírása

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Weitere interessante Fahrzeuge finden sie auf:
www.klassische-automobile-wesel.de. Schauen Sie rein!


Das Fahrzeug: Angeboten wird ein seltenes Turbo Cabrio mit Werksoption „Slant Nose", zu Deutsch auch Flachschnauzer oder Flachbau genannt. Es war die teuerste aller Optionen für den 911 und lehnte sich optisch am Rennwagen 935 an. Ein Elfer wurde als Slant Nose fast doppelt so teuer wie in normaler Ausführung, dementsprechend wurden von 1981 bis 1988 insgesamt von allen Turbo nur 948 Stück als Flachbau ausgeliefert, davon 591 als Turbo Cabrio.

Wie die meisten sehr exklusiven 930 lief er zunächst viele Jahre bei einem Liebhaber in den USA und gelangte dann zu seinem zweiten Besitzer nach Deutschland. Der Porsche wurde bei uns im Hause jüngst technisch umfangreich revidiert (Großer Service, Kupplung, Reifen…) und ist optisch wie technisch im absoluten Bestzustand.

Fahrerisch ist der Turbo nichts für Anfänger, für Geübte aber ein Heidenspaß. Witwenmacher aus Zuffenhausen nannten sie ihn wegen seiner garstigen, für viele unkontrollierbaren Turbo Charakteristik. Unter 3.500 Touren passiert kaum was, bei 3.501 Touren bricht die pure Gewalt aus und entlädt sich an der überforderten Hinterachse. Wer jetzt nicht fahren kann, der fährt nie wieder, doch wer ihn zu nehmen weiß, wird reicht belohnt. Überhaupt nutzt man ihn ja heute eher für Genuss, erfreut sich an seinem rauen Wesen und spielt mit seiner Kraft, ohne den Respekt vor dieser zu verlieren. Er ist ein Anachronist, wie er im Buche steht, eine feine Wertanlage dazu.

Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.

Inzahlungnahme ihres Fahrzeugs möglich – Sprechen Sie uns gern an. Wir liefern europaweit – Zu Bestpreisen. Fahrzeugkauf auch ohne Vor-Ort Besichtigung möglich. Hunderte zufriedene Kunden sind die Referenz.

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Leasing

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24 Monate
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€ 209,-

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€ 0,0000
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detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



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Klassische Automobile und mehr
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KapcsolatPhilip Busch

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  2. Az eladó ára
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