Porsche 993

911 Coupe 3.8 Carrera 4S *X51*

*373: Sports seat, left, height electrically adjustable
*374: Sports seat, right, height electrically adjustable
*567: Top-tinted windscreen
*602: Araised stop lamp
*650: Sun-moon-roof
*X51: 3.8-litre engine 221 kw

Kit X51 veniva fornito solo per i seguenti paesi:

- EU
- Gulf
- Hong Kong
- Singapore

Il codice X51 veniva riportato nell'adesivo applicato sotto al cofano anteriore e nell'adesivo applicato sul retro della copertina del servic manual.

Il Kit X51 per auto con Vario-Ram (M 64.21) comprendeva oltre a cilindri, pistoni e camme, teste maggiorate, valvole e DME modificato.

In qualunque caso un motore upgradato con Kit X51 non aveva niente a che fare con il motore delle RS che era un vero motore da corso pensato per essere utilizzato in gara e con vari step di modifiche.

Oggi il valore di un esemplare bello con Kit X51 è superiore di 10-15mila Euro rispetto ad auto equivalente senza X51, soprattuto se Varioram con rapporti corti.

Si dice che le 993 più preziose siano quelle con Vario Ram, kit X51 e cambio con rapporti corti (montato per solo per 8 mesi prima di passare a quello a rapporti lunghi introdotto per ottemperare alle norme europee antinquinamento) come questo esemplare.

L'adesivo delle opzioni mostrerà solo X51 quindi l'unico modo per essere sicuri è guardare il numero del motore.