detailpage.leasing.tip.text
Kilométeróra állása
192 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
03/1982
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
25 kW (34 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kombi
- Állapot
- Használt
- Ülések
- 2
- Ajtók
- 3
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 192 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 03/1982
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 25 kW (34 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 100 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 4
- Hengerek száma
- 4
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Fehér
- Fényezés
- Más
A jármű leírása
IN PRIJS VERLAAGD!
Wegens aanschaffen VW T3 busje uit hetzelfde bouwjaar, nu in de verkoop, mijn eerste oldtimer!
(onze pas gekochte VW T3 campertje is twee weken geleden van de parkeerplaats gestolen (zie laaste foto). Het was onze grote droom en tevens vervoer voor meer dan twee mensen. Daarom kijken wij des te meer uit naar een goede nieuwe eigenaar voor de F4, zodat wij opzoek kunnen naar een vervangend kampeermiddel 😢)
Het gaat om een witte Renault 4 bestelwagen, een F4 oftewel Fourgonnette dus.
- In 2011 vanuit Frankrijk geimporteerd door een vorige eigenaar
- De gewilde 'bolle' F4, niet de 'hoekige' F6
- Bouwjaar 1982, dus nog met het jaren '70 dashboard en stuurwiel
- Altijd euro 98 getankt + loodvervanger = beste voor de motor!
- Met imperiaal, zie laatste foto’s!
- In de afgelopen jaren veel aan gedaan + laten doen:
10/9/22, km 186950:
Cilinderkop vervangen voor gereviseerde cilinderkop + koppakking vervangen
Waterpomp vervangen
Radiatorslangen + kachelslangen vervangen
Oliefilter + Motorolie ververst
Koelvloeistof ververst
V-snaren vervangen
28/9/22, km 187155:
Remschoenen Linksvoor + Rechtsvoor vervangen
Aandrijfas Rechts vervangen
Fuseekogel boven rechts vervangen
Koppelingskabel gesmeerd
Gaskabel vervangen
Chokekabel vervangen
Luchtfilter vervangen
6/11/22, km 187800:
Cilinderkopbouten nagetrokken
Compressie gemeten = 4 x >8 bar
Eerste uitlaatbocht vervangen
Kilometerteller vervangen
30/12/22:
Remvloeistof vervangen + ontlucht
Te hoge laadspanning gemeten koplampen > verbindingen gecontroleerd/schoongemaakt > spanningsregelaar vervangen voor nieuwe elektronische > laadspanning nu ok!
27/7/23: (Alband, Rotterdam)
4 nieuwe banden + uitgelijnd
4/23 - 9/23: (alberto, laswerkzaamheden)
Linker + Rechter achterwielophanging hersteld met reparatiedeel (kokerbalken)
Onderkant volledig getectyleerd
Brandstofpomp vervangen
20/10/23:
Koplampreflector Links + Rechts vervangen
Ruitenwissers vervangen
10/04/24:
Remslangen + remleidingen achter vervangen
Naast de pluspunten van deze werkzaamheden en met name de professioneel gerepareerde achterwielophanging, wat een van de meest voorkomende zwakke punten van de R4 is, zijn er ook wat minpunten:
doorgeroest plekje bovenop wielkas links (alleen zichtbaar onder de motorkap en geen probleem voor apk)
roestplekje links zijkant midden onderaan (zie foto)
roestplekje rechtsachter wielkas onderaan bij bumper
roestplekje rechtsachter bovenop wielkas zichtbaar in laadruimte
slot achterdeur defect
chokekabel zit niet helemaal lekker, is puur de kabel, carburateur werkt naar behoren
motor verbruikt olie, maar na vervangen cilinderkop nooit problemen mee gehad
uitlaat ophanging nu provosorisch met ijzerdraad
stoelen zijn weleens aan vervanging toe
Al met al een prima (rijdende) F4 die met niet al te veel tijd en liefde nog een lange leven tegemoet ziet!
Even in alle eerlijkheid, ik heb in totaal zo'n 7.500 euro (inclusief aanschaf) in deze F4 gestoken. Dat hoef ik er niet zo nodig voor, 5.000 zou mooi zijn!
Neem vooral contact op als je geïnteresseerd bent en/of vragen hebt!
Wegens aanschaffen VW T3 busje uit hetzelfde bouwjaar, nu in de verkoop, mijn eerste oldtimer!
(onze pas gekochte VW T3 campertje is twee weken geleden van de parkeerplaats gestolen (zie laaste foto). Het was onze grote droom en tevens vervoer voor meer dan twee mensen. Daarom kijken wij des te meer uit naar een goede nieuwe eigenaar voor de F4, zodat wij opzoek kunnen naar een vervangend kampeermiddel 😢)
Het gaat om een witte Renault 4 bestelwagen, een F4 oftewel Fourgonnette dus.
- In 2011 vanuit Frankrijk geimporteerd door een vorige eigenaar
- De gewilde 'bolle' F4, niet de 'hoekige' F6
- Bouwjaar 1982, dus nog met het jaren '70 dashboard en stuurwiel
- Altijd euro 98 getankt + loodvervanger = beste voor de motor!
- Met imperiaal, zie laatste foto’s!
- In de afgelopen jaren veel aan gedaan + laten doen:
10/9/22, km 186950:
Cilinderkop vervangen voor gereviseerde cilinderkop + koppakking vervangen
Waterpomp vervangen
Radiatorslangen + kachelslangen vervangen
Oliefilter + Motorolie ververst
Koelvloeistof ververst
V-snaren vervangen
28/9/22, km 187155:
Remschoenen Linksvoor + Rechtsvoor vervangen
Aandrijfas Rechts vervangen
Fuseekogel boven rechts vervangen
Koppelingskabel gesmeerd
Gaskabel vervangen
Chokekabel vervangen
Luchtfilter vervangen
6/11/22, km 187800:
Cilinderkopbouten nagetrokken
Compressie gemeten = 4 x >8 bar
Eerste uitlaatbocht vervangen
Kilometerteller vervangen
30/12/22:
Remvloeistof vervangen + ontlucht
Te hoge laadspanning gemeten koplampen > verbindingen gecontroleerd/schoongemaakt > spanningsregelaar vervangen voor nieuwe elektronische > laadspanning nu ok!
27/7/23: (Alband, Rotterdam)
4 nieuwe banden + uitgelijnd
4/23 - 9/23: (alberto, laswerkzaamheden)
Linker + Rechter achterwielophanging hersteld met reparatiedeel (kokerbalken)
Onderkant volledig getectyleerd
Brandstofpomp vervangen
20/10/23:
Koplampreflector Links + Rechts vervangen
Ruitenwissers vervangen
10/04/24:
Remslangen + remleidingen achter vervangen
Naast de pluspunten van deze werkzaamheden en met name de professioneel gerepareerde achterwielophanging, wat een van de meest voorkomende zwakke punten van de R4 is, zijn er ook wat minpunten:
doorgeroest plekje bovenop wielkas links (alleen zichtbaar onder de motorkap en geen probleem voor apk)
roestplekje links zijkant midden onderaan (zie foto)
roestplekje rechtsachter wielkas onderaan bij bumper
roestplekje rechtsachter bovenop wielkas zichtbaar in laadruimte
slot achterdeur defect
chokekabel zit niet helemaal lekker, is puur de kabel, carburateur werkt naar behoren
motor verbruikt olie, maar na vervangen cilinderkop nooit problemen mee gehad
uitlaat ophanging nu provosorisch met ijzerdraad
stoelen zijn weleens aan vervanging toe
Al met al een prima (rijdende) F4 die met niet al te veel tijd en liefde nog een lange leven tegemoet ziet!
Even in alle eerlijkheid, ik heb in totaal zo'n 7.500 euro (inclusief aanschaf) in deze F4 gestoken. Dat hoef ik er niet zo nodig voor, 5.000 zou mooi zijn!
Neem vooral contact op als je geïnteresseerd bent en/of vragen hebt!
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 229,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.419,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 77.785,80
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,75
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.296,43
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mercedes-Benz Bank AG / Mercedes-Benz Leasing GmbH, Siemensstr. 7, 70469 Stuttgart
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára