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Kilométeróra állása
43 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
02/1982
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
33 kW (45 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kisautó
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Elülső
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 5
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 43 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 02/1982
- Előző tulaj
- 2
- Nem dohányzó jármű
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 33 kW (45 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 108 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 4
- Hengerek száma
- 4
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Szórakozás / Média
- Rádió
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Piros
- Fényezés
- Más
- A belső kialakítás színe
- Beige
- Anyag
- Anyag
A jármű leírása
Hier gibt es eine echte Rarität zu erwerben – inklusive "Revolverschaltung": Einen sehr gut erhaltenen und auf Vordermann gebrachten Renault R6 GTL.
Der R6 war in Deutschland nie so flächendeckend präsent wie seine bekannteren Brüder R4 und R5, und mittlerweile dürfte die Zahl der zugelassenen Exemplare hierzulande vermutlich an einer Hand abzuzählen sein.
Dieser R6 kommt rostfrei und frisch aus Andalusien.
Unser R6 verbrachte sein gesamtes Autoleben in einer Familie, tief im Nordwesten der Provinz Granada in Südwestspanien. Zu Beginn seines Autolebens wurde er dort im Alltag genutzt, bevor er einige Jahre kaum gefahren wurde. Der Verkäufer erweckte ihn dann zu neuem Leben, brachte ihn auf Vordermann, lackierte das Fahrzeug im Original-Farbton neu und tauschte zahlreiche Verschleißteile aus.
Ob die Fahrleistung tatsächlich lediglich die auf dem fünfstelligen Tacho stehenden gut 43.000 Kilometer beträgt, können wir nicht beschwören. Der Zustand des Fahrzeugs und die TÜV-Einträge lassen es aber als wahrscheinlich erscheinen. Zudem ist es in der spanischen Provinz auch durchaus üblich, nie weiten Strecken zu fahren.
Innen ist der R6 unglaublich gut in Schuss. Nicht original sind unseres Wissens lediglich das Radio und die Boxen.
Außen hat der Verkäufer dem R6 einen neuen Lack gegönnt, selbstverständlich in Originalfarbe.
Den spanischen Tüv hat der R6 zuletzt im Februar 2023 bestanden.
Man sagt, ein alter VW Bulli wirke entschleunigend und zaubere Fahrern und Passanten ein Lächeln ins Gesicht. Dies trifft mindestens ebenso auf den Renault R6 zu, können wir aus Erfahrung mit beiden Fahrzeugen sagen.
Einsteigen, losfahren, und einfach die weiche Federung und die bequemen Sitze genießen. Geschwindigkeitsrekorde wird man mit dem R6 nicht brechen, aber das will man auch nicht. Und man wird entspannt fahren und ankommen.
Wer einen absolut seltenen, bezahlbaren, sparsamen und alltagstauglichen Oldtimer sucht, der ist bei diesem Renault R6 an der richtigen Stelle.
Der R6 war in Deutschland nie so flächendeckend präsent wie seine bekannteren Brüder R4 und R5, und mittlerweile dürfte die Zahl der zugelassenen Exemplare hierzulande vermutlich an einer Hand abzuzählen sein.
Dieser R6 kommt rostfrei und frisch aus Andalusien.
Unser R6 verbrachte sein gesamtes Autoleben in einer Familie, tief im Nordwesten der Provinz Granada in Südwestspanien. Zu Beginn seines Autolebens wurde er dort im Alltag genutzt, bevor er einige Jahre kaum gefahren wurde. Der Verkäufer erweckte ihn dann zu neuem Leben, brachte ihn auf Vordermann, lackierte das Fahrzeug im Original-Farbton neu und tauschte zahlreiche Verschleißteile aus.
Ob die Fahrleistung tatsächlich lediglich die auf dem fünfstelligen Tacho stehenden gut 43.000 Kilometer beträgt, können wir nicht beschwören. Der Zustand des Fahrzeugs und die TÜV-Einträge lassen es aber als wahrscheinlich erscheinen. Zudem ist es in der spanischen Provinz auch durchaus üblich, nie weiten Strecken zu fahren.
Innen ist der R6 unglaublich gut in Schuss. Nicht original sind unseres Wissens lediglich das Radio und die Boxen.
Außen hat der Verkäufer dem R6 einen neuen Lack gegönnt, selbstverständlich in Originalfarbe.
Den spanischen Tüv hat der R6 zuletzt im Februar 2023 bestanden.
Man sagt, ein alter VW Bulli wirke entschleunigend und zaubere Fahrern und Passanten ein Lächeln ins Gesicht. Dies trifft mindestens ebenso auf den Renault R6 zu, können wir aus Erfahrung mit beiden Fahrzeugen sagen.
Einsteigen, losfahren, und einfach die weiche Federung und die bequemen Sitze genießen. Geschwindigkeitsrekorde wird man mit dem R6 nicht brechen, aber das will man auch nicht. Und man wird entspannt fahren und ankommen.
Wer einen absolut seltenen, bezahlbaren, sparsamen und alltagstauglichen Oldtimer sucht, der ist bei diesem Renault R6 an der richtigen Stelle.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.290,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 130,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.420,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 22.828,80
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,78
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 475,60
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0880
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0530
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Ford Bank, Josef-Lammerting-Allee 24-34, 50933 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
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