Saab 9-4X

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Cette Saab 9-4X en question a une histoire intéressante. Vendu à l'origine dans le cadre de la faillite de Saab en 2012. Après cela, il s'est retrouvé en possession de deux collectionneurs Saab en République tchèque et en Allemagne jusqu'en 2021. Il a ensuite été réimporté en Suède, où il appartient désormais à un autre passionné de Saab. Cette Saab 9-4X spécifique est équipée d'un moteur 3.0i V6 VVT, d'une transmission automatique à 6 vitesses et d'une transmission intégrale, ce qui en fait un véhicule performant et désirable. Il dispose d'un intérieur Aero exclusif, qui comprend une multitude de fonctionnalités telles que le GPS, le toit panoramique, les rétroviseurs, les sièges et les vitres électriques. Le volant Aero avec éclairage Aero vert sur le tableau de bord ajoute un charme unique. Lors de son importation en Suède, la voiture avait un kilométrage de 84 560 kilomètres, ce qui est encore relativement faible puisqu'il ne compte que 98 908 kilomètres aujourd'hui.
Le Saab 9-4X était un SUV crossover de luxe de taille moyenne qui a fait ses débuts au salon de l'automobile de Los Angeles en 2010. Il partageait sa plateforme, la plateforme GM Theta Premium, avec la Cadillac SRX. La plateforme permettait une transmission intégrale pour les deux véhicules et contribuait à une expérience de conduite luxueuse et confortable. La production de la Saab 9-4X a débuté en 2011 dans l'usine d'assemblage Ramos Arizpe de General Motors au Mexique. Cependant, comme vous l'avez mentionné, la production a été de courte durée en raison de la faillite de Saab. La faillite a conduit à l'arrêt de la production de la Saab 9-4X, et seul un nombre limité de véhicules a été assemblé avant l'arrêt de la production. Plus précisément, un total de 814 unités ont été fabriquées avant que le modèle ne soit abandonné.




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