detailpage.leasing.tip.text
Kilométeróra állása
51 463 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
06/1972
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
50 kW (68 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Limuzin
- Állapot
- Veterán autó
- Meghajtás típusa
- Elülső
- Ajtók
- 2
- Az ajánlat száma
- klassieker
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 51 463 km
- Első forgalomba helyezés
- 06/1972
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- Új
- Előző tulaj
- 1
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 50 kW (68 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 498 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 4
- Hengerek száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 914 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
- CO₂-kibocsátás
- 0 g/km (komb.)
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Beige
- Eredeti gyári szín
- Beige
A jármű leírása
Saab 96 V4 – 1972
De in 1947 geproduceerde Ur Saab ( eerste model auto) is tot 1968 de inspiratiebron geweest voor de Saab 92,93 95 en 96. Het model 96 werd geïntroduceerd in 1960 en bleef tot januari 1980 in productie. Net zoals de Saab 93 was de 96 ontwikkeld op basis van de Saab 92 en vanwege de verbeteringen en moderniseringen opende dit nieuwe markten voor Saab. De Saab 96 was het model waardoor het merk internationaal bekend werd. Sixten Sason was de hoofd ontwerper.
De carrosserie verschilde weinig van die van de Saab 93, maar de achterkant was in 1960 aanzienlijk verbeterd, waardoor er meer bagageruimte beschikbaar was, met een grotere opening en een grotere achterruit voor meer zicht. Van 1960 tot 1965 was de voorkant korter (short nose). De 'kortneus'-voorkant van de 96 werd verlengd in 1965, als voorbereiding voor een andere motor en de radiateur werd naar voren verplaatst, vóór de motor. De 96 heeft een aerodynamische vorm. Het is een tweedeurs sedan met vijf zitplaatsen. Hij had eerst een driecilinder tweetakt motor van Saab, later een viertakt V4 van Ford. De 96 werd tegelijk geproduceerd met de Saab 95, het stationwagenmodel van de 96.
De Saab 99, opvolger van de 96, was een totaal ander ontwerp dan zijn voorgangers. De typisch ronde, bolle vormgeving moest plaatsmaken voor de meer hoekige Saab 99. De 96 werd eerst gemaakt in Trollhättan (Zweden), later door Valmet in Uusikaupunki (Finland). In totaal werden er 547.221 gemaakt.
Technische specificaties:
Motor (1967-80): Ford Taunus V4-motor
• Volume: 1,498 - 1,698 cc
• Boring x slag: 90 x 58,86 mm
• Vermogen: 65 pk (1967-1975), 62 pk (1976), 68 pk (1977-1980)
• Topsnelheid: 1967-1975: 145 km/h, 1976: 140 km/h, 1977-1980: 154 km/h
Transmissie:
• Voorwielaandrijving
• Handgeschakelde 3-versnellingsbak (stuurhendel), niet-gesynchroniseerde 1e versnelling, vrijloop. Saxomat koppeling als optie verkrijgbaar (1960-1965).
• Handgeschakelde 4-versnellingsbak (stuurhendel), gesynchroniseerde 1e versnelling.
Afmetingen:
• Lengte: 4020 mm (1960-64), 4180 mm (1965-75)
• Breedte: 1570 mm
• Hoogte: 1470 mm
• Wielbasis: 2490 mm
Ons aanbod:
Een zandkleurige Saab 96 uit 1972 met een bruin interieur. Deze auto heeft stuurversnelling (4), 1500cc Ford Taunus motor, 4 cilinders en is enige jaren geleden gerestaureerd.
Bedrijfsinformatie
Voorkom teleurstelling bel altijd vooraf of de betreffende auto nog beschikbaar is. Hoewel alle gegevens met de grootst mogelijke zorgvuldigheid zijn samengesteld is Baan Automotive Hengelo niet aansprakelijk voor enige directe of indirecte schade die zou kunnen ontstaan door het gebruik van deze aangeboden informatie. Aan de in dit document verstrekte informatie kunnen op geen enkele wijze rechten worden ontleend of aanspraken worden gemaakt wanneer deze niet door een tekeningsbevoegde is ondertekend. Alle informatie is onder voorbehoud van druk-, zet-, prijs-, en programmeerfouten. Alle afbeeldingen zoals deze getoond worden zijn auteursrechtelijk beschermd en mogen niet worden gebruikt door derden.
Meer informatie
Modelreeks: jul. 1973 - jul. 1978
Emissieklasse: Euro 0
Motorrijtuigenbelasting: geen
Kenteken: 72-MZ-06
De in 1947 geproduceerde Ur Saab ( eerste model auto) is tot 1968 de inspiratiebron geweest voor de Saab 92,93 95 en 96. Het model 96 werd geïntroduceerd in 1960 en bleef tot januari 1980 in productie. Net zoals de Saab 93 was de 96 ontwikkeld op basis van de Saab 92 en vanwege de verbeteringen en moderniseringen opende dit nieuwe markten voor Saab. De Saab 96 was het model waardoor het merk internationaal bekend werd. Sixten Sason was de hoofd ontwerper.
De carrosserie verschilde weinig van die van de Saab 93, maar de achterkant was in 1960 aanzienlijk verbeterd, waardoor er meer bagageruimte beschikbaar was, met een grotere opening en een grotere achterruit voor meer zicht. Van 1960 tot 1965 was de voorkant korter (short nose). De 'kortneus'-voorkant van de 96 werd verlengd in 1965, als voorbereiding voor een andere motor en de radiateur werd naar voren verplaatst, vóór de motor. De 96 heeft een aerodynamische vorm. Het is een tweedeurs sedan met vijf zitplaatsen. Hij had eerst een driecilinder tweetakt motor van Saab, later een viertakt V4 van Ford. De 96 werd tegelijk geproduceerd met de Saab 95, het stationwagenmodel van de 96.
De Saab 99, opvolger van de 96, was een totaal ander ontwerp dan zijn voorgangers. De typisch ronde, bolle vormgeving moest plaatsmaken voor de meer hoekige Saab 99. De 96 werd eerst gemaakt in Trollhättan (Zweden), later door Valmet in Uusikaupunki (Finland). In totaal werden er 547.221 gemaakt.
Technische specificaties:
Motor (1967-80): Ford Taunus V4-motor
• Volume: 1,498 - 1,698 cc
• Boring x slag: 90 x 58,86 mm
• Vermogen: 65 pk (1967-1975), 62 pk (1976), 68 pk (1977-1980)
• Topsnelheid: 1967-1975: 145 km/h, 1976: 140 km/h, 1977-1980: 154 km/h
Transmissie:
• Voorwielaandrijving
• Handgeschakelde 3-versnellingsbak (stuurhendel), niet-gesynchroniseerde 1e versnelling, vrijloop. Saxomat koppeling als optie verkrijgbaar (1960-1965).
• Handgeschakelde 4-versnellingsbak (stuurhendel), gesynchroniseerde 1e versnelling.
Afmetingen:
• Lengte: 4020 mm (1960-64), 4180 mm (1965-75)
• Breedte: 1570 mm
• Hoogte: 1470 mm
• Wielbasis: 2490 mm
Ons aanbod:
Een zandkleurige Saab 96 uit 1972 met een bruin interieur. Deze auto heeft stuurversnelling (4), 1500cc Ford Taunus motor, 4 cilinders en is enige jaren geleden gerestaureerd.
Bedrijfsinformatie
Voorkom teleurstelling bel altijd vooraf of de betreffende auto nog beschikbaar is. Hoewel alle gegevens met de grootst mogelijke zorgvuldigheid zijn samengesteld is Baan Automotive Hengelo niet aansprakelijk voor enige directe of indirecte schade die zou kunnen ontstaan door het gebruik van deze aangeboden informatie. Aan de in dit document verstrekte informatie kunnen op geen enkele wijze rechten worden ontleend of aanspraken worden gemaakt wanneer deze niet door een tekeningsbevoegde is ondertekend. Alle informatie is onder voorbehoud van druk-, zet-, prijs-, en programmeerfouten. Alle afbeeldingen zoals deze getoond worden zijn auteursrechtelijk beschermd en mogen niet worden gebruikt door derden.
Meer informatie
Modelreeks: jul. 1973 - jul. 1978
Emissieklasse: Euro 0
Motorrijtuigenbelasting: geen
Kenteken: 72-MZ-06
Leasing
detailpage.leasing.title Baan Automotive Hengelo
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 289,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
KereskedőBaan Automotive Hengelo
A kereskedő 2024 óta elérhető az AutoScout24KapcsolatEdwin Baan
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára