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Kilométeróra állása
235 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
07/2007
Üzemanyag
Dízel
Teljesítmény
103 kW (140 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kombi
- Állapot
- Használt
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 5
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 235 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 07/2007
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 09/2025
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 103 kW (140 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 968 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 6
- Hengerek száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 1 430 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Dízel
- Üzemanyag-fogyasztás
5,8 l/100 km (komb.)
- CO₂-kibocsátás
- 157 g/km (komb.)
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrkormány
- Elektromos ablakemelő
- Elektromos külső tükör
- Esőérzékelő
- Fényérzékelő
- Kartámasz
- Osztottan dönthető hátsóülés
- Parkolássegítő
- Parkolássegítő érzékelők hátul
- Színezett ablakok
- Tempomat
- Többfunkciós kormánykerék
- Szórakozás / Média
- CD
- Fedélzeti számítógép
- MP3
- Rádió
- Biztonság
- ABS
- Abroncsnyomás-ellenörző rendszer
- ESP
- Ködlámpa
- Központi zár
- Oldallégzsák
- Szervókormány
- Távirányítós központi zár
- Utasoldali légzsák
- Vezetőoldali légzsák
- Extrák
- Acélfelni
- Alufelnik
- Automatikusan elsötétedő belső tükör
- Hangulatvilágítás
- Nyári gumiabroncs
- Pótkerék
- Részecskeszűrő
- Tartalék kerék
- Tetőkorlát
- Téli gumik
- Vonóhorog
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Kék
- Fényezés
- Más
A jármű leírása
Liebe Interessenten,
zum Verkauf steht hier ein Seat Altea XL aus 2007 mit dem beliebten 2.0 TDI BMM-Motor.
Der Seat war und ist ein Daily-Driver, der Erwachsene, Kinder, schwedisches Mobiliar und einige Umzüge stets zuverlässig gemeistert hat. Er hat bergige Harzluft geschnuppert und skandinavische Dünen gesehen - kurzum: Der Wagen war im normalen Gebrauch und hat nach fast 20 Jahren natürlich auch Gebrauchsspuren.
Als ehemaliges Geschäftsfahrzeug von Seat ist der Altea mit allerlei zeitgenössischer Ausstattung gesegnet worden:
- 2-Zonen-Klimaautomatik
- Licht- und Regensensoren
- automatisch abblendender Innenspiegel mit Ambientebeleuchtung
- Multifunktionslederlenkrad
- CD/MP3/AUX Radio
- kleiner Bordcomputer mit Reichweite/Durchschnittsverbrauch/etc.
- Tempomat
- Coming/Leaving Home-Funktion
- ZV, 4x elektrische Fensterheber, ABS, ESP, Reifendruckkontrolle
- Anhängerkupplung
- PDC hinten
- klappbare Tische im Fond
- Ski-Durchreiche
- etc.
Der Verbrauch pendelt sich zwischen 4,6 bis 6,4 Litern Diesel ein, klassischer sparsamer Pumpe-Düse eben. Gute Sommerreifen auf Alufelgen sowie gute Winterreifen auf Stahlfelgen sind ebenfalls zum Fahrzeug vorhanden.
Ich fahre den Wagen seit nunmehr 100.000 km und habe Einiges in den letzten Jahren reparieren lassen, u.A. neuer Kupplungssatz, Bremssättel hinten beidseitig, Flexrohr, Mittelrohr, Endschalldämpfer, Federn und Federbeinlager vorn, Koppelstangen, Achsmanschetten, Turboschläuche (alle 3), Fensterhebermechanik vorn beidseitig, Glühkerzen, etc.
Eben das, was für den TÜV jeweils zu erledigen war. Die nächste HU ist im September 2025 fällig.
Die typischen Altea-Schwachstellen hat der Wagen natürlich auch: der vordere linke Kotflügel muss ersetzt werden (bedingt durch das wasserziehende "Dämmmaterial", typisch beim TDI der Baureihe), das 3er-Sensorkabel hat vermutlich einen Kabelbruch (ABS/ESP/Reifendruck melden sporadischen Fehler; löscht sich bei Zündung aus), Klimaanlage muss zum Sommer neu befüllt werden und vorne poltert er etwas.
Ansonsten ein zuverlässiges, sparsames Fahrzeug mit ordentlich Platz und gutem variablen Stauraum, welches man mit überschaubarem Aufwand wieder flott machen kann.
Aufgrund von Neuanschaffung und einem verkürzten Arbeitsweg darf der Altea nun gehen.
WICHTIGE INFO:
- "Was ist letzte Preis"-Anfragen werden nicht beantwortet
- Käufer/Wiederverkäufer mit schlechten Bewertungen bekommen ebenfalls keine Antwort von mir
- Ich verkaufe als Privatperson
- der Preis des Fahrzeugs orientiert sich an den Empfehlungen der gängigen Portale (mobile, Autoscout)
zum Verkauf steht hier ein Seat Altea XL aus 2007 mit dem beliebten 2.0 TDI BMM-Motor.
Der Seat war und ist ein Daily-Driver, der Erwachsene, Kinder, schwedisches Mobiliar und einige Umzüge stets zuverlässig gemeistert hat. Er hat bergige Harzluft geschnuppert und skandinavische Dünen gesehen - kurzum: Der Wagen war im normalen Gebrauch und hat nach fast 20 Jahren natürlich auch Gebrauchsspuren.
Als ehemaliges Geschäftsfahrzeug von Seat ist der Altea mit allerlei zeitgenössischer Ausstattung gesegnet worden:
- 2-Zonen-Klimaautomatik
- Licht- und Regensensoren
- automatisch abblendender Innenspiegel mit Ambientebeleuchtung
- Multifunktionslederlenkrad
- CD/MP3/AUX Radio
- kleiner Bordcomputer mit Reichweite/Durchschnittsverbrauch/etc.
- Tempomat
- Coming/Leaving Home-Funktion
- ZV, 4x elektrische Fensterheber, ABS, ESP, Reifendruckkontrolle
- Anhängerkupplung
- PDC hinten
- klappbare Tische im Fond
- Ski-Durchreiche
- etc.
Der Verbrauch pendelt sich zwischen 4,6 bis 6,4 Litern Diesel ein, klassischer sparsamer Pumpe-Düse eben. Gute Sommerreifen auf Alufelgen sowie gute Winterreifen auf Stahlfelgen sind ebenfalls zum Fahrzeug vorhanden.
Ich fahre den Wagen seit nunmehr 100.000 km und habe Einiges in den letzten Jahren reparieren lassen, u.A. neuer Kupplungssatz, Bremssättel hinten beidseitig, Flexrohr, Mittelrohr, Endschalldämpfer, Federn und Federbeinlager vorn, Koppelstangen, Achsmanschetten, Turboschläuche (alle 3), Fensterhebermechanik vorn beidseitig, Glühkerzen, etc.
Eben das, was für den TÜV jeweils zu erledigen war. Die nächste HU ist im September 2025 fällig.
Die typischen Altea-Schwachstellen hat der Wagen natürlich auch: der vordere linke Kotflügel muss ersetzt werden (bedingt durch das wasserziehende "Dämmmaterial", typisch beim TDI der Baureihe), das 3er-Sensorkabel hat vermutlich einen Kabelbruch (ABS/ESP/Reifendruck melden sporadischen Fehler; löscht sich bei Zündung aus), Klimaanlage muss zum Sommer neu befüllt werden und vorne poltert er etwas.
Ansonsten ein zuverlässiges, sparsames Fahrzeug mit ordentlich Platz und gutem variablen Stauraum, welches man mit überschaubarem Aufwand wieder flott machen kann.
Aufgrund von Neuanschaffung und einem verkürzten Arbeitsweg darf der Altea nun gehen.
WICHTIGE INFO:
- "Was ist letzte Preis"-Anfragen werden nicht beantwortet
- Käufer/Wiederverkäufer mit schlechten Bewertungen bekommen ebenfalls keine Antwort von mir
- Ich verkaufe als Privatperson
- der Preis des Fahrzeugs orientiert sich an den Empfehlungen der gängigen Portale (mobile, Autoscout)
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 1.999,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 1.999,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 369,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Bank GmbH,Gifhorner Str. 57,38112,Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára
