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Kilométeróra állása
284 152 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
05/2001
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
110 kW (150 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Limuzin
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Elülső
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 3
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 284 152 km
- Első forgalomba helyezés
- 05/2001
- Előző tulaj
- 1
- Nem dohányzó jármű
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 110 kW (150 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 781 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 1 250 kg
Energiafogyasztás
- Légszennyezési kategória
- Euro 3
- Üzemanyag
- Benzin
- Üzemanyag-fogyasztás
8,0 l/100 km (komb.)
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrkormány
- Elektromos ablakemelő
- Elektromos külső tükör
- Kartámasz
- Klímaautomatika
- Színezett ablakok
- Szórakozás / Média
- Fedélzeti számítógép
- Biztonság
- ABS
- Fejlégzsák
- Indításgátló
- Isofix
- Kipörgésgátló
- Ködlámpa
- Oldallégzsák
- Riasztóberendezés
- Szervókormány
- Távirányítós központi zár
- Utasoldali légzsák
- Vezetőoldali légzsák
- Xenon fényszórók
- Extrák
- Alufelnik
- Fényszórótisztító
- Pótkerék
- Sport futómű
- Sportülések
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Fekete
- Fényezés
- Metálfényezés
- A belső kialakítás színe
- Egyéb
- Anyag
- Alcantara
A jármű leírása
Vendo mi Golf Gti Edición Limitada. 05/2001. Con 284.152km a fecha de hoy 13/05/2024.
100% de serie, en su estado original, sin ninguna modificación de ningún tipo.
Motor AUM de 150cv. Para los que desconocéis este código de motor, este lleva el turbo K03s que confiere mayores prestaciones que el K03 que lleva otros códigos de motores. Es un dato a tener en cuenta si le queréis quitar la limitación actual de potencia, capado a 150cv.
Soy el segundo propietario, lo compré con 90 mil y pico kilómetros al primer dueño. Tiene los evidentes signos del paso del tiempo, pero de mecánica este muy bien cuidado. Los trayectos que realizo son al trabajo ida ya vuelta mitad autovía, mitad carretera nacional.
Catalizador cambiado hace unos pocos años, prueba de emisiones en la ITV perfecta siempre. Radiador cambiado recientemente. Distribución cambiada en enero. Algunas bobinas e inyectores cambiados a lo largo de este año y del año pasado, y otras cosas mas que hacen que siga funcionando de maravilla y con fiabilidad.
Consumo conduciendo a 80 es un insignificante 5 o 5.5L como mucho, y a 120 entre 6 y 7 y pico.
El interior lleva poco desgaste con sus signos del paso del tiempo. He cambiado el tramo de plástico de la consola central entre los dos asientos que va desde el freno de mano hasta el cambio, el apoya brazos y el dispositivo electrónico del elevalunas del lado conductor, y se tapizó el techo y telas de las puertas por una empresa especializada. Pequeño desperfecto de roce en el lateral izquierdo del asiento del conductor de entrar y salir.
Precio negociable
100% de serie, en su estado original, sin ninguna modificación de ningún tipo.
Motor AUM de 150cv. Para los que desconocéis este código de motor, este lleva el turbo K03s que confiere mayores prestaciones que el K03 que lleva otros códigos de motores. Es un dato a tener en cuenta si le queréis quitar la limitación actual de potencia, capado a 150cv.
Soy el segundo propietario, lo compré con 90 mil y pico kilómetros al primer dueño. Tiene los evidentes signos del paso del tiempo, pero de mecánica este muy bien cuidado. Los trayectos que realizo son al trabajo ida ya vuelta mitad autovía, mitad carretera nacional.
Catalizador cambiado hace unos pocos años, prueba de emisiones en la ITV perfecta siempre. Radiador cambiado recientemente. Distribución cambiada en enero. Algunas bobinas e inyectores cambiados a lo largo de este año y del año pasado, y otras cosas mas que hacen que siga funcionando de maravilla y con fiabilidad.
Consumo conduciendo a 80 es un insignificante 5 o 5.5L como mucho, y a 120 entre 6 y 7 y pico.
El interior lleva poco desgaste con sus signos del paso del tiempo. He cambiado el tramo de plástico de la consola central entre los dos asientos que va desde el freno de mano hasta el cambio, el apoya brazos y el dispositivo electrónico del elevalunas del lado conductor, y se tapizó el techo y telas de las puertas por una empresa especializada. Pequeño desperfecto de roce en el lateral izquierdo del asiento del conductor de entrar y salir.
Precio negociable
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 9.552,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,93
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 199,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mazda Finance, Ein Service-Center der Santander Consumer Leasing GmbH, Santander Platz 1, 41061 Mönchengladbach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára