Volkswagen Jetta

G60

Seid dem Umbau 13tsd.gelaufen. Insgesamt Laufleistung der Karosse ca209. 000. Aufgrund neurologischer Beschwerden und Veränderungen im Privatleben. Muss ich mich leider von Ihr trennen. Sie ist seit November 2018 in meinem Besitz. 

Es ist alles Eingetragen (Tüv Nord) und eine H-Abnahme hat er auch bis auf das 65er Laderrad.


Eine CD mit über 200 Bildern vom kompletten Umbau ist auch vorhanden und gibt es natürlich dazu


Das Fahrzeug wurde komplett bis auf die Rohkarosse zerlegt. 

Es wurden einige 'cleaning' Maßnahmen durchgeführt, alles wurde fachmännisch verschweißt, verzinnt und und in einer Fach Lackiererei in Amaranth Perleffeckt Lackiert. Vordere Stoßstange gecleant,blinker sitzen direkt unter den Scheinwerfern, nebelscheinwerfer aussparungen zugemacht,mittlerer Lufteinlaß verkleinert. GTI Spoilerlippe komplett zu einem Stück gecleant und mit der Stoßi verschweisst und verspachtelt.


Motorraum wurde komplett gecleant, alle unnötigen halter,behälter usw. entfernt. 

2. Wischerloch verschlossen und verschweißt (leichter Rost Ansatz) 

Vorderachse,Lenkgetriebe,Antriebswellen alles in Hellelfenbein lackiert 

Radhäuser vorne und hinten + Unterboden komplett mit U-Schutz gemacht, 

Türschlösser in Chrom und Schrauben, Türgriffblenden in Gold usw.


Original Schwarze Hella Rückleuchten


Wolfsburg Edition Embleme in den Blinkerlöchern im Kotflügel


kompletter Umbau auf Golf 3 Armaturenbrett in beigen Leder 

Keine Heizung mehr, nur noch Lüftung vorhanden 

Golf 3 Tacho bis 260km/h mit blauer Beleuchtung und 12 Uhr Zeigerstellung 

28er Momo Poliert in beigen Leder 

Bonrath Einarmwischer. 

Scheibenwaschanlage nachträglich eingebaut. 

Alles mögliche in beigen Alcantara und Leder (siehe Bilder) 

Schwarzer Teppich 

EFH vorne mit Corrado Komfort Steuergerät 

ZV mit Klappschlüssel und Sirene 

Supersport Gewindefahrwerk 

kompletter Umbau auf große Bremsanlage von Golf 2 G60 vorne 280x22mm (ohne ABS) 

Jetzt gelochte Zimmermann Bremsscheiben verbaut (vorne) 

1.8l G60 Motor aus Golf 2 mit Austauschblock von VW komplett in Hellelfenbein lackiert 

An dem Motor wurde alles erneuert was man erneuern kann


Hier nur ein kleiner Auszug: 

Verstärkte Kurbelwellenlagerschalen,RS 2 Sputter Pleullagerschalen,Ölpumpe,sämtliche Dichtungen,Schrauben,Nebenwellenlager,Ölhobel usw. 

Umbau auf Golf I Kühler mit integriertem Ausgleichsbehälter mit Rs Thermostat,RS Lüfterschalter und Spal Hochleistungslüfter 

Zylinderkopf inkl. Ansaugbrücke bearbeitet 

Ventile Strömungsgünstig bearbeitet,poliert,erleichtert,Ventilsitz nach Außen gelegt, 

Ein und Ausläße wurden vergrößert. 

Kopf wurde bei der bearbeitung komplett mit originalteilen überholt 

16er Zusatz Ölkühler 

Erleichterte Schwungscheibe 

G60 Lader mit 65er Laderad und beigen Dichtleisten von PS.Systems at 

RS Bearbeitung 

180° Bogen für großen LLK 

Großer LLK vom Rallye Golf 

SLS RS3 Chip 

RS bearbeitete Drosselklappe 

einstellbarer BDR 

Verchromtes 66er Ladeluftrohr + Samco Schläuche 

Kompletter Kabelbaum verlängert und so gut wie möglich versteckt, in Holm usw. verlegt. 

Steuergerät in den Innenraum verlegt. 

Batterie in den Kofferraum verlegt. 

Edelstahl Fächerkrümmer 

G60 VSD /MSD

G60 Hartmann ESD mit verlängertem Endrohr 

Offener K&n incl. Adapter liegt bei,  original g60 Luftfilterkasten incl. K&N Austauschfilter ist angeschlossen 

160+ PS


Artec 8x17 ET35 mit 215 40r17 

V/h 8/20mm Spurplatten pro Seite. 

Keine Servolenkung 

Beigen Haubenbra passend zur Innenausstattung mit eingesticktem G-Unit Schriftzug 

Wiechers Querlenkerstreben


Leider hat der Wagen auch kleinere Mängel: 

1 kleinen Lackplatzer am Stegblech 

1 kleinen Lackplatzer am linken Einstieg 

1 kleine delle in der Motorhaube und wischer Loch leichter Rostansatz. Kleine Schrammen. Ist halt kein Neuwagen.


Besichtigung des Jettas nach Absprache möglich und auch erwünscht!!! Preisverhandlungen nur vor Ort.


Da Verkauf von Privat keinerlei Garantie oder Gewährleistung