detailpage.leasing.tip.text
1 / 10
Kilométeróra állása
360 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
06/1989
Üzemanyag
Dízel
Teljesítmény
55 kW (75 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- VAN / Kisbusz
- Állapot
- Használt
- Ülések
- 2
- Ajtók
- 3
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 360 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 06/1989
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 11/2025
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 02/2024
- Előző tulaj
- 3
- Vezetett szervizkönyv
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 55 kW (75 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 2 384 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 6
- Hengerek száma
- 6
- Tömege üres állapotban
- 1 940 kg
Energiafogyasztás
- A részecskékre vonatkozó matrica
- 1 (Egyik sem)
- Üzemanyag
- Dízel
Felszereltség
- Extrák
- Univerzális gumiabroncs
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Piros
A jármű leírása
VW Bus lt28, Erstzulassung 1989
TüV bis November 2025
Zum Motor:Mein Mechaniker hat gesagt, dass der Zylinderkopf überholt werden sollte und wenn man beim Ausbau des Motors merkt, dass er nicht mehr viel taugt sollte man ihn austauschen. Da kann man sich vorher konkret bei einer Werkstatt erkundigen, meine Werkstatt meinte für 3.000€ sollte es gehen, jeweils die Hälfte für Motor und Arbeitskosten.
Es gibt Rost. Beim TüV wurde das nötigste gemacht, in 3 Jahren kann man wieder mit kleinen überholungen rechnen, meinte der Karosseriebauer. Eine generelle Rostentfernung ist natürlich möglich allerdings sehr unwirtschaftlich.
Drinnen habe ich mich super wohl gefühlt, es gibt:Isolierung und HolzverkleidungGasherdSolarpanel (klein) mit Extra Autobatterie und Wechselrichter, allerdings noch nicht zusammengeschlossen und beim Solarpanel weiß ich nicht ob es funktioniert.Ausziehbares Bett...
Bei Fragen gerne melden:)
TüV bis November 2025
Zum Motor:Mein Mechaniker hat gesagt, dass der Zylinderkopf überholt werden sollte und wenn man beim Ausbau des Motors merkt, dass er nicht mehr viel taugt sollte man ihn austauschen. Da kann man sich vorher konkret bei einer Werkstatt erkundigen, meine Werkstatt meinte für 3.000€ sollte es gehen, jeweils die Hälfte für Motor und Arbeitskosten.
Es gibt Rost. Beim TüV wurde das nötigste gemacht, in 3 Jahren kann man wieder mit kleinen überholungen rechnen, meinte der Karosseriebauer. Eine generelle Rostentfernung ist natürlich möglich allerdings sehr unwirtschaftlich.
Drinnen habe ich mich super wohl gefühlt, es gibt:Isolierung und HolzverkleidungGasherdSolarpanel (klein) mit Extra Autobatterie und Wechselrichter, allerdings noch nicht zusammengeschlossen und beim Solarpanel weiß ich nicht ob es funktioniert.Ausziehbares Bett...
Bei Fragen gerne melden:)
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 15.552,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,22
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 324,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára
