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Kilométeróra állása
280 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
06/1989
Üzemanyag
Dízel
Teljesítmény
42 kW (57 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Transzporter
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 3
- Ajtók
- 3
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 280 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 06/1989
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 09/2024
- Előző tulaj
- 4
- Nem dohányzó jármű
- Igen
- Legutóbbi vezérműszíj-csere
- 04/2021
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 42 kW (57 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 700 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 4
- Hengerek száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 1 470 kg
Energiafogyasztás
- A részecskékre vonatkozó matrica
- 3 (Sárga)
- Üzemanyag
- Dízel
- Üzemanyag-fogyasztás
8,0 l/100 km (komb.)
Felszereltség
- Szórakozás / Média
- CD
- Rádió
- Extrák
- Nyári gumiabroncs
- Pótkerék
- Vonóhorog
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Szürke
- A belső kialakítás színe
- Fekete
- Anyag
- Részben bőr
A jármű leírása
VW geschlossener Transporter T3, Selbstausbau mit Westfalia Bank (zum ausklappen und schlafen bequem für zwei Personen), Einzelsitz und Matratze passend zum Innendesign. Mit sehr robusten und abwaschbaren roten Stoff bezogen. Unter der Matratze ist eine aufklappbare Dämmplatte über dem Motor zur weiteren Geräuschminderung. Dadurch läuft er sehr ruhig und nicht so laut wie die Diesel mit den Originalmotormatten.
Hinten rechts leider mit Blechschaden und ansonsten mit den üblichen Rost für das Alter, Alles Originallackierung, kein "Verkaufslack",
dunkle Blinker vorne und Rückleuchten (ABE), Originalteile vorhanden
Türschloss auf der Fahrerseite seit kurzem defekt,
Kilometerzähler defekt, TÜV 2022 waren es noch 259 000 km, ich meine, der Kilometerzähler hätte bei 260 000 km schon gestreikt, bin mir aber nicht sicher. Ich habe mich nicht um den Fehler gekümmert, darum habe ich mal 280 000 km als Motorleistung angesetzt,
Austauschgetriebe bei 100 000km, einige neue Sachen in den letzten Jahren wie Anlasser, Wasserpumpe, Vorderradlager, Bremsen, Antriebswellen gefettet, Zahnriemen, Keilriemen und div. Kleinigkeiten,
schwarz lackierte Stahlfelgen 6x14 (vom Lackierer) auf 205/70 Winterreifen, LKW Anmeldung, darum geringe Steuer = 136,-€, gut erhaltene Sommerreifen auf Mangels Chromfelgen 6x14 mit 205/70 sieht sehr gut aus (mit TÜV Abnahme),
Fahrersitz beim Polsterer neu schw. Leder, leider wieder gerissen (siehe Foto) lässt sich bestimmt für einen kleinen Betrag wieder neu beziehen, Beifahrerbank in einem sehr guten Originalzustand,
Kein H-Kennzeichen, TÜV abgelaufen im Septemnber 2024.
Die Maschine ist trocken und läuft sauber, springt gut an, schaltet sich sehr gut.
Das ist ein sehr zuverlässiges Fahrzeug, was ich leider schweren Herzens nach über 20 Jahren verkaufen muss, da ich in Zukunft aus familiären Gründen häufig längere Strecken in kurzer Zeit bewältigen muss. Das schafft ein T3 leider nicht.
Hinten rechts leider mit Blechschaden und ansonsten mit den üblichen Rost für das Alter, Alles Originallackierung, kein "Verkaufslack",
dunkle Blinker vorne und Rückleuchten (ABE), Originalteile vorhanden
Türschloss auf der Fahrerseite seit kurzem defekt,
Kilometerzähler defekt, TÜV 2022 waren es noch 259 000 km, ich meine, der Kilometerzähler hätte bei 260 000 km schon gestreikt, bin mir aber nicht sicher. Ich habe mich nicht um den Fehler gekümmert, darum habe ich mal 280 000 km als Motorleistung angesetzt,
Austauschgetriebe bei 100 000km, einige neue Sachen in den letzten Jahren wie Anlasser, Wasserpumpe, Vorderradlager, Bremsen, Antriebswellen gefettet, Zahnriemen, Keilriemen und div. Kleinigkeiten,
schwarz lackierte Stahlfelgen 6x14 (vom Lackierer) auf 205/70 Winterreifen, LKW Anmeldung, darum geringe Steuer = 136,-€, gut erhaltene Sommerreifen auf Mangels Chromfelgen 6x14 mit 205/70 sieht sehr gut aus (mit TÜV Abnahme),
Fahrersitz beim Polsterer neu schw. Leder, leider wieder gerissen (siehe Foto) lässt sich bestimmt für einen kleinen Betrag wieder neu beziehen, Beifahrerbank in einem sehr guten Originalzustand,
Kein H-Kennzeichen, TÜV abgelaufen im Septemnber 2024.
Die Maschine ist trocken und läuft sauber, springt gut an, schaltet sich sehr gut.
Das ist ein sehr zuverlässiges Fahrzeug, was ich leider schweren Herzens nach über 20 Jahren verkaufen muss, da ich in Zukunft aus familiären Gründen häufig längere Strecken in kurzer Zeit bewältigen muss. Das schafft ein T3 leider nicht.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 7.807,70
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 7.807,70
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.479,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 92.482,99
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára