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Volkswagen T4 Multivan
Multivan T4 TDI 7DC UY2

Gifhorn, DE
€ 5 000,-
Kilométeróra állása
425 904 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
10/1998
Üzemanyag
Dízel
Teljesítmény
75 kW (102 LE)
Eladó
Magánszemély

Alapvető adatok

Karosszériatípus
VAN / Kisbusz
Állapot
Használt
Meghajtás típusa
Elülső
Ülések
7
Ajtók
4

Járműtörténet

Kilométeróra állása
Első forgalomba helyezés
10/1998
Előző tulaj
2
Nem dohányzó jármű
Igen

Műszaki adatok

Teljesítmény
75 kW (102 LE)
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Hengerűrtartalom
2 461 cm³
Sebességfokozatok száma
5
Hengerek száma
5
Tömege üres állapotban
1 971 kg

Energiafogyasztás

Légszennyezési kategória
Euro 4
Üzemanyag
Dízel
Üzemanyag-fogyasztás

7,9 l/100 km (komb.)

Felszereltség

Kényelem
  • Elektromos ablakemelő
  • Elektromos külső tükör
  • Klímaberendezés
  • Színezett ablakok
Biztonság
  • ABS
  • Indításgátló
  • Központi zár
  • Szervókormány
  • Utasoldali légzsák
  • Vezetőoldali légzsák
Extrák
  • Acélfelni
  • Nyári gumiabroncs
  • Részecskeszűrő
  • Vonóhorog

Szín és Kárpit

Külső szín
Piros
A belső kialakítás színe
Szürke

A jármű leírása

Nach über 25 Jahren treuer Dienste geben wir ihn jetzt her, weil sich die Reperatur für weitere 2 Jahre HU für uns nicht mehr lohnt.
Kostenvoranschlag meiner Werkstatt 1.800€ für
1. 1 (oder besser beide) Kotflügel vorn
2. beide Radkästen vorn
3. Längsträger an den Radkästen schweissen
3. Querlenker vorn erneuern
4. 1 Manschette erneuern
(soweit ich das in Erinnerung behalten habe.

Geschweisst werden müsste ebenfalls der Rahmen um die Windschutzscheibe, weil dort bereits Regenwasser eindringt (mit Klebeband abgedichtet Foto).

Durch Sachbeschädigung und leichte Rempler sind alle 4 Seiten beschädigt.

Unterhalb des Tank Einfüllstutzens hatte der Wagen auch einen leichten Unfall bei meinem Vorbesitzer, hat aber nach der Reperatur bisher keinen Ärger gemacht

Defekt sind die Zusatzheizung im linken Radkasten und der Versteller für die Lüftung, d. h. Warm- und Kaltluft kommen nur noch aus den auf die Insassen gerichteten Düsen des Arnaturenbrettes. Ersatz für die Schalttafel ist kaum zu bekommen. Meine Werkstatt hatte das schon einmal mit Bastelarbeit provisorisch repariert.

Historie
Auch ohne Wartungsheft hat der Wagen regelmäßig seine Wartungen zuerst bei VW dann in einer freien Werkstatt erhalten
Größere Reperaturen: Luftmegenmesser, Hauptplatine der Elektronik, 2 x ein Relais, Schweissarbeiten am Unterboden, and den Längsträgern und an der Aufnahme des rechten hinteren Federbeins, beide hinteren Federn, Radlager und die schwächlichen Fahrwerksteile insgesamt 2 , 2 x Simmerring mit Zahnriemenwechsel.

Nun das positive
Der Motor springt spontan an, den Turbo spürt man auch noch kräftig.
Ich habe ein Russfilter nachrüsten lassen, sodass der Bus vo Euro 2 auf Euro 4 hochgestuft wurde.
Es sind Winterreifen montiert, die Felgen der Sommerreifen sehen besser aus.
Die Vorhänge sind vorhanden.
Einen etwas verbogenen Fahhrad-Heckträger für 4 Fahrräder gebe ich dazu.

Nun zum Preis.
Ich weiss nicht, wass ich für diese begehrte Model noch verlangen kann. Die 5.000E haben also nichts zu sagen. Darum, kommt, schaut es euch an, fahrt Probe und sagt, was es euch wert ist. Wer bis Mitte November das höchte Angebot gemacht hat, soll den Zuschlag bekommen.
Selbstverständlich werde ich den anderen Interessenten euer Gebot nicht verraten.
(Wer neugierig ist kann mich ja hinterher fragen)




Leasing

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€ 0,-
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detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Eladó

Magánszemély
Kapcsolat

  1. ÁFA visszaigényelhető
  2. Az eladó ára
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