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Kilométeróra állása
304 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
01/1997
Üzemanyag
Dízel
Teljesítmény
57 kW (77 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Transzporter
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Összkerék meghajtás
- Ülések
- 3
- Ajtók
- 3
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 304 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 01/1997
- Előző tulaj
- 3
- Vezetett szervizkönyv
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 57 kW (77 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 2 370 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 5
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Dízel
Felszereltség
- Extrák
- Vonóhorog
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Narancs
- A belső kialakítás színe
- Szürke
- Anyag
- Anyag
A jármű leírása
Fahrzeug war bis 2022 angemeldet.
Radläufe, Schweller, Wagenheberaufnahme vorne rechts, usw. müssten geschweißt werden.
Sicherlich viel Arbeit, Auto ist aber noch zu retten.
Keine Schönheit (vor allem innen), technisch aber gut. Motor regelmäßig gewartet. Neue Unterdruckpumpe, Zahnriemen bei ca. 260.000km gewechselt. 4x neue Bremsklötze und Scheiben. Springt immer sofort an, kein übermäßiger Ölverbrauch, kein Blaurauch, sehr zuverlässig.
Allrad funktioniert einwandfrei.
Mit Hinterachsdifferentialsperre, funktioniert einwandfrei.
Gesuchtes Getriebe mit dem kurzen ersten Gang (ideal für Gelände).
Anhängelasterhöhung direkt von VW auf 2500kg (gebremst).
Hatte ihn ursprünglich gekauft für einen Syncro-Swap in meinen anderen T4.
Fahrzeug wird nicht verschenkt, Motor, Getriebe und Syncroteile alleine haben den angegebenen Wert.
Preis bei Sympathie trotzdem im Rahmen verhandelbar.
Würde ihn möglicherweise auch ohne Motor verkaufen.
Radläufe, Schweller, Wagenheberaufnahme vorne rechts, usw. müssten geschweißt werden.
Sicherlich viel Arbeit, Auto ist aber noch zu retten.
Keine Schönheit (vor allem innen), technisch aber gut. Motor regelmäßig gewartet. Neue Unterdruckpumpe, Zahnriemen bei ca. 260.000km gewechselt. 4x neue Bremsklötze und Scheiben. Springt immer sofort an, kein übermäßiger Ölverbrauch, kein Blaurauch, sehr zuverlässig.
Allrad funktioniert einwandfrei.
Mit Hinterachsdifferentialsperre, funktioniert einwandfrei.
Gesuchtes Getriebe mit dem kurzen ersten Gang (ideal für Gelände).
Anhängelasterhöhung direkt von VW auf 2500kg (gebremst).
Hatte ihn ursprünglich gekauft für einen Syncro-Swap in meinen anderen T4.
Fahrzeug wird nicht verschenkt, Motor, Getriebe und Syncroteile alleine haben den angegebenen Wert.
Preis bei Sympathie trotzdem im Rahmen verhandelbar.
Würde ihn möglicherweise auch ohne Motor verkaufen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 21.515,44
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,77
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 342,09
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára
