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Kilométeróra állása
130 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
12/1998
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
120 kW (163 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Limuzin
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Elülső
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 4
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 130 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 12/1998
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 01/2027
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 02/2025
- Balesetes jármű
- Igen
- Előző tulaj
- 2
- Nem dohányzó jármű
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 120 kW (163 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 984 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 5
- Tömege üres állapotban
- 1 629 kg
Energiafogyasztás
- Légszennyezési kategória
- Euro 3
- Üzemanyag
- Benzin
- Üzemanyag-fogyasztás
9,5 l/100 km (komb.)
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrkormány
- Elektromos ablakemelő
- Elektromos külső tükör
- Felhajtható utasülés
- Gerinctámasz
- Kartámasz
- Klímaautomatika
- Osztottan dönthető hátsóülés
- Tempomat
- Szórakozás / Média
- CD
- Fedélzeti számítógép
- Hangrendszer
- Indukciós töltés okostelefonokhoz
- MP3
- Rádió
- Biztonság
- ABS
- Adaptív távolsági fényszóró
- Fejlégzsák
- Hátsó légzsák
- Indításgátló
- Kanyarfényszóró
- Ködlámpa
- Központi zár
- Oldallégzsák
- Riasztóberendezés
- Szervókormány
- Távirányítós központi zár
- Utasoldali légzsák
- Vezetőoldali légzsák
- Extrák
- Alufelnik (18")
- Automatikusan elsötétedő belső tükör
- Csomagtér-leválasztás
- Defektkészlet
- Hangulatvilágítás
- Katalizátor
- Sízsák
- Tartalék kerék
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Ezüst
- Fényezés
- Metálfényezés
- A belső kialakítás színe
- Fekete
- Anyag
- Részben bőr
A jármű leírása
Vendo Volvo S80 2.0i Turbo 20V cat. con 130 mila chilometri.
L'auto si trova in ottime condizioni, visti anche i suoi 27 anni di età.
Acquistata come seconda auto dal primo proprietario e poi venduta per decesso di quest'ultimo, da parte del figlio.
La macchina è tutta completamente originale , come appena uscita dalla concessionaria Volvo.
Gli esterni sono caratterizzati, oltre che dal bellissimo color Argento metalizzato (cod. 426), da un treno di cerchi da 18" originali Volvo/BBS chiamati "Eudora" (introvabili in Italia). Insieme cedo anche i cerchi con il quale è stata all'epoca consegnata, ovvero i "Canopus" 7x17 (optional all'epoca).
Quando ci si accomoda all'interno sembra di entrare in un salotto.
Non si presenta il minimo scricchiolio. Tutte le plastiche sono di qualità eccelsa e morbide al tatto.
Le poltrone, estremamente comode e piene di regolazioni (NON elettriche), sono in misto pelle/tessuto di colore Antracite (cod. 8370). Il sedile anteriore del passeggero è reclinabile e i posteriori sono abbattibili con frazionamento 60/40. Inoltre dispongono del vano apribile per alloggiare gli sci e di un bellissimo poggiabraggio a scomparsa con portabevande. I poggiatesta posteriori sono abbattibili tramite tasto presente nel cruscotto per assicurare una più ampia visibilità nelle manovre in retromarcia.
Gli interni sono inoltre arricchiti da degli inserti di tipo radica (noce rosso) e dal più pregiato sistema audio disponibile, ovvero l'impianto HI-FI HU-801 con radio RDS, lettore per 4 CD (integrato nell'autoradio), Dolby Pro Logic Surround System, 9 altoparlanti ed amplificatore separato 4x50W.
Il motore risulta brillante ai bassi giri e molto prestante (specialmente nelle autostrade). Seppur sia il più piccolo dei motori 5 cilindri turbo che offriva all'epoca la casa svedese, riesce comunque a dare la spinta necessaria per fare un sorpasso in sicurezza o a far divertire chi guida. E' inoltre abbinato ad un cambio manuale a 5 rapporti, il che la rende ancora più ricercata (in quanto il cambio automatico è molto più diffuso).
E' appena stato eseguito un tagliando dove è stato anche sostituito il supporto motore superiore.
Meccanicamente la macchina non presenta un problema ne una minima trasudazione di olio. Non mangia ne olio ne acqua. Insomma, c'è solo da mettere la benzina e correre...
L'auto è iscritta ASI (riportato a libretto) e gode quindi di assicurazione e bollo agevolati. Tra non molto compirà 30 anni e potrà godere di ulteriori agevolazioni.
La vendo a 8000€ (trattabili dopo visione) in quanto possiedo già un'auto di interesse storico e per l'uso che ci faccio mi risulta un pò troppo grande.
Ormai di queste vetture se ne vedono sempre meno in giro, specialmente in queste condizioni.
NO perditempo o sognatori.
L'auto si trova in ottime condizioni, visti anche i suoi 27 anni di età.
Acquistata come seconda auto dal primo proprietario e poi venduta per decesso di quest'ultimo, da parte del figlio.
La macchina è tutta completamente originale , come appena uscita dalla concessionaria Volvo.
Gli esterni sono caratterizzati, oltre che dal bellissimo color Argento metalizzato (cod. 426), da un treno di cerchi da 18" originali Volvo/BBS chiamati "Eudora" (introvabili in Italia). Insieme cedo anche i cerchi con il quale è stata all'epoca consegnata, ovvero i "Canopus" 7x17 (optional all'epoca).
Quando ci si accomoda all'interno sembra di entrare in un salotto.
Non si presenta il minimo scricchiolio. Tutte le plastiche sono di qualità eccelsa e morbide al tatto.
Le poltrone, estremamente comode e piene di regolazioni (NON elettriche), sono in misto pelle/tessuto di colore Antracite (cod. 8370). Il sedile anteriore del passeggero è reclinabile e i posteriori sono abbattibili con frazionamento 60/40. Inoltre dispongono del vano apribile per alloggiare gli sci e di un bellissimo poggiabraggio a scomparsa con portabevande. I poggiatesta posteriori sono abbattibili tramite tasto presente nel cruscotto per assicurare una più ampia visibilità nelle manovre in retromarcia.
Gli interni sono inoltre arricchiti da degli inserti di tipo radica (noce rosso) e dal più pregiato sistema audio disponibile, ovvero l'impianto HI-FI HU-801 con radio RDS, lettore per 4 CD (integrato nell'autoradio), Dolby Pro Logic Surround System, 9 altoparlanti ed amplificatore separato 4x50W.
Il motore risulta brillante ai bassi giri e molto prestante (specialmente nelle autostrade). Seppur sia il più piccolo dei motori 5 cilindri turbo che offriva all'epoca la casa svedese, riesce comunque a dare la spinta necessaria per fare un sorpasso in sicurezza o a far divertire chi guida. E' inoltre abbinato ad un cambio manuale a 5 rapporti, il che la rende ancora più ricercata (in quanto il cambio automatico è molto più diffuso).
E' appena stato eseguito un tagliando dove è stato anche sostituito il supporto motore superiore.
Meccanicamente la macchina non presenta un problema ne una minima trasudazione di olio. Non mangia ne olio ne acqua. Insomma, c'è solo da mettere la benzina e correre...
L'auto è iscritta ASI (riportato a libretto) e gode quindi di assicurazione e bollo agevolati. Tra non molto compirà 30 anni e potrà godere di ulteriori agevolazioni.
La vendo a 8000€ (trattabili dopo visione) in quanto possiedo già un'auto di interesse storico e per l'uso che ci faccio mi risulta un pò troppo grande.
Ormai di queste vetture se ne vedono sempre meno in giro, specialmente in queste condizioni.
NO perditempo o sognatori.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.450,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 169,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.619,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 13.398,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,6
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 42 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 319,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0321
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0797
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
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