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Kilométeróra állása
32 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
01/1968
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
33 kW (45 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kombi
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Elülső
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 5
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 32 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 01/1968
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 01/2025
- Előző tulaj
- 5
- Nem dohányzó jármű
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 33 kW (45 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 992 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 4
- Hengerek száma
- 3
Energiafogyasztás
- A részecskékre vonatkozó matrica
- 1 (Egyik sem)
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Kényelem
- Panorámatető
- Extrák
- Acélfelni
- Nyári gumiabroncs
- Pótkerék
- Vonóhorog
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Szürke
- A belső kialakítás színe
- Piros
- Anyag
- Alcantara
A jármű leírása
Wartburg 312 500 Camping Limousine
Automobilwerk Eisenach/ Karosseriewerk Dresden
Baujahr: 12/ 1967
Rahmennummer: 02 5 xxxxx
02 steht für das Jahr 1967, die 5 ist das Modell.
Karosserienummer: 20 3364 / 67 1218, gefertigt am 18.12.1967 in Dresden
Motor Nummer: 02 640 18 (6/67) Kolbenmaß: 74,95, 45 PS. Erster Motor laut DDR Fahrzeugbrief.
Austauschmotor laut DDR Fahrzeugbrief: 1986371 (5/84) Kolbenmaß: 73,46, 50 PS. Der liegt bei mir in Reserve.
Getriebe: Nr.: 02 45 503, es ist noch das erste Getriebe verbaut.
Lack: Originallack, welcher an einigen Stellen ausgebessert wurde.
Innenausstattung: original
Erstzulassung: 02.01.1968 Bezirk Magdeburg, Kreis Stendal
Damit dürfte es sich sehr wahrscheinlich um den letzten produzierten Wartburg 312 handeln.
Ich habe für das Fahrzeug die komplette Historie vom Vorvertrag über den Kaufvertrag, bis zum heutigen Tag. Das Fahrzeug wurde am 02.01.1968 erstzugelassen und von seinem Besitzer bis zu dessen Tod gefahren. Die nächste Halterin war ab 05.02.1972 die Ehefrau, welche das Fahrzeug geerbt hatte. Als auch sie verstarb, erbte die Tochter das Fahrzeug und war ab 23.06.1981 Halterin. Nach der Wende stand das Fahrzeug als Ausstellungsstück im Autohaus Mike Saß in Demmin. Von dort hat es am 09.01.2009 ein Sammler aus dem Dresdner Raum gekauft. Von diesem habe ich dann das Fahrzeug am 16.11.2018 erworben.
Das Fahrzeug befindet sich in einem hervorragenden und originalen Erhaltungszustand und ist voll straßentauglich.
Ein Oldtimergutachten liegt vor.
Das Fahrzeug wird mit 07er Kennzeichen gefahren. Eine Probefahrt ist also jederzeit möglich. Für eine Neuzulassung ist eine Hauptuntersuchung notwendig.
Automobilwerk Eisenach/ Karosseriewerk Dresden
Baujahr: 12/ 1967
Rahmennummer: 02 5 xxxxx
02 steht für das Jahr 1967, die 5 ist das Modell.
Karosserienummer: 20 3364 / 67 1218, gefertigt am 18.12.1967 in Dresden
Motor Nummer: 02 640 18 (6/67) Kolbenmaß: 74,95, 45 PS. Erster Motor laut DDR Fahrzeugbrief.
Austauschmotor laut DDR Fahrzeugbrief: 1986371 (5/84) Kolbenmaß: 73,46, 50 PS. Der liegt bei mir in Reserve.
Getriebe: Nr.: 02 45 503, es ist noch das erste Getriebe verbaut.
Lack: Originallack, welcher an einigen Stellen ausgebessert wurde.
Innenausstattung: original
Erstzulassung: 02.01.1968 Bezirk Magdeburg, Kreis Stendal
Damit dürfte es sich sehr wahrscheinlich um den letzten produzierten Wartburg 312 handeln.
Ich habe für das Fahrzeug die komplette Historie vom Vorvertrag über den Kaufvertrag, bis zum heutigen Tag. Das Fahrzeug wurde am 02.01.1968 erstzugelassen und von seinem Besitzer bis zu dessen Tod gefahren. Die nächste Halterin war ab 05.02.1972 die Ehefrau, welche das Fahrzeug geerbt hatte. Als auch sie verstarb, erbte die Tochter das Fahrzeug und war ab 23.06.1981 Halterin. Nach der Wende stand das Fahrzeug als Ausstellungsstück im Autohaus Mike Saß in Demmin. Von dort hat es am 09.01.2009 ein Sammler aus dem Dresdner Raum gekauft. Von diesem habe ich dann das Fahrzeug am 16.11.2018 erworben.
Das Fahrzeug befindet sich in einem hervorragenden und originalen Erhaltungszustand und ist voll straßentauglich.
Ein Oldtimergutachten liegt vor.
Das Fahrzeug wird mit 07er Kennzeichen gefahren. Eine Probefahrt ist also jederzeit möglich. Für eine Neuzulassung ist eine Hauptuntersuchung notwendig.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 13.920,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 290,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0599
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0359
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
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- Az eladó ára