Fiat Ducato

A Fiat és a Fiat Professional története

A Fiat manapság Olaszország legnagyobb autógyáraként üzemel, központja Torinóban található. A vállalat története 1899-ben kezdődött, amikor Giovanni Agnelli vezetésével megalakult a Fabbrica Italiana Automobili Torino (röviden: Fiat), mely máig személyautók és haszongépjárművek gyártásával foglalkozik. A két ágazat azonban kettévált, a hagyományos felhasználású autókat a Fiat részleg, a kisteherautókat vagy pickupokat – tehát a haszongépjárműveket – pedig a Fiat Professional gyártja. Az olasz márka első munkára termett autója a Fiat 24 HP volt, mely nevét motorja teljesítményéről kapta és fából készült platóján akár 4000 kg áru szállítására is képes volt. 1925-ben a Fiat további erőforrásokat fektetett a haszongépjárművek gyártásába és kínálatát is folyamatosan bővítette, olyan különleges célokra is gyártva autókat, mint a mentői, rendőrségi vagy tűzoltói munkálatok. A vállalat kalandos története során folyamatosan fejlődött és 1981-ben egy forradalmian új furgont dobott piacra. Ez a Fiat Ducato volt, melyet az alapoktól újszerű szemléletben tervezett a gyártó, így az új modell egész Európában hatalmas népszerűségre tett szert, messze túlteljesítve a cég elvárásait. Ezt a sikerességet a legjobban az a tény támasztja alá, hogy a Ducatót máig is gyártják, folyamatosan újítva és modernizálva a haszongépjárművet. Már az első generáció is rengeteg jó tulajdonsággal rendelkezett, és ezek hatására és a későbbi folyamatos fejlesztés okán a típus a mai napig kiemelkedően népszerű a használtautó-piacon is.

A Ducato a siker és a fejlődés útján

A ma már a hatodik generációnál tartó Ducatót a Fiat már annak megjelenése óta a kategória nevében is szereplő „haszon” kulcsszó jegyében fejesztette tovább. Ez a gyakorlatban azt jelentette, hogy az olyan alapvető változtatások mellett, mint a külső modernizálása, a gyártó a hangsúlyt az autó célszerűségére, motorválasztékának erejére és fogyasztására, valamint a belső tér minél kedvezőbb kihasználására fektette. A 2002-ben megjelent harmadik széria például olyan hasznos újdonságokat adott a jármű értékeihez, mint a nyolc ponton megerősített karosszéria eredményeképpen elért 20%-kal jobb csavarodási merevség. A futóművet és a köztes felfüggesztést is átalakították az olaszok, így a korábban előforduló zajforrások nagy részét megszüntették, az utastér zajszintjét pedig fejlett szigeteléssel csökkentették. Mindemellett a Fiatnál figyeltek az utastér komfortjára is, mely a számos kényelmi funkciónak hála megközelíti a személygépkocsik által kínált kényelmi szintet. A rakodótér kialakításán is finomított a cég, ennek megfelelően tágas oldalsó zsebeket helyeztek el az autóban, valamint találhatók rakodásra alkalmas fiókok az ülések alatt is. Motorválaszték terén a jól bevált 2,8-as JTD dízelen kívül 2,0-s JTD és újdonságként 2,3 literes közös nyomócsöves JTD is elérhető volt. A következő széria nagy újításai a modern küllemen és a tovább finomított belső téren túl a modern Multijet motorok voltak, melyekkel a haszonautók fogyasztása tovább javult, ezzel is növelve az amúgy is népszerű modell renoméját a használtautó-piacon is.

Az új Ducato és osztálya

Fontos tudni a Ducato modellről, hogy már megjelenésekor is több változatban kínálta a gyártó, és ez a növekvő sokféleség igaz a korábbi szériákra is, mára viszont szinte már minden területre külön megfelelő változatokban is be lehet szerezni az autót. Ez azt jelenti, hogy a Ducato három alapváltozatát is – melyek a furgon, személyszállító és a különböző alváztípusokkal rendelkező verziók – rengeteg különböző terület igényeihez szabott kiadásban szerezheti be a vásárló. A furgon változatból például van duplakabinos, a személyszállítóból Panorama (elsősorban az utasok kényelméért) és Cabinato (személyek és áru szállítására is megfelelő) típus is, a többféle választható alváztípus közül pedig a legnépszerűbbek a szimpla és duplakabinos alvázzal rendelkező modellek, de a padlólemezes kivitel szintén választható opció. Motorválaszték terén is fejlődött a kínálat, a négy blokk között 115, 130, 150 és 180 lóerős Multijet motorok találhatók, melyek mindegyike megfelel a korszerű Euro 5+ környezetvédelmi besorolásnak és segítségükkel még több száz kilogrammos terhelés esetén sem veszítenek jelentősen teljesítményükből a Ducatók. A kisteherautók belső kialakítására is nagy gondot fordított a Fiat, ezért az utastér minden manapság fontosnak számító extrával és funkcióval rendelkezik, melyek között ott van az ülésfűtés, a személyre szabható hideglevegő-elosztás és a könnyebb beszállást segítő kihúzható lépcsők. Azonban a haszongépjárművek piacán a Fiat modelljével több márka is verseng, a riválisok közül így jó alternatívát jelenthet a Ford Transit, a Peugeot Boxer és a szintén francia Citröen Jumper, illetve a valamivel magasabb árkategóriában induló Mercedes Sprinter is a testvérek sorát bővíti. A telített piac ellenére azonban a Fiat Ducato több szériája manapság is népszerű, köszönhetően barátságos árának, illetve a több évtizedes tapasztalatnak, mellyel az olasz márka a haszongépjárműveit készíti.